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鑫融基·金融研究院:創建洛陽老火車鐵路博物館

時間:2019-11-20

     

    篇首語:

  黃河流域生態保護和高質量發展,已經上升為國家戰略。作為十三朝古都和中原城市群副中心城市的洛陽,如何在這個國家戰略中聚力擔當。并通過擔當,來促成洛陽的第二次騰飛呢?

  長期關注洛陽經濟的鑫融基·金融研究院為此向社會各界征文。

  主題是:黃河流域高質量發展的洛陽擔當。

  我們欣喜地收到賈子靚先生的來稿:《廢物再利用創建老火車鐵路博物館》現在予以刊發,以饗讀者。

  核心提示:作者賈子靚認為,洛陽創建博物之都任重而道遠,需要多的獨一無二的重量級的高質量博物館群去承載。建議把洛陽各區域廠礦報廢機車重組,打造(洛陽老機車鐵路博物館)或鐵路公園。

  現今,中國老火車博物館集中在北京、上海、沈陽、昆明、香港等,而華中地區一直是個空白,對于洛陽這座既有歷史又有故事的老城,是一個很好的契機。結合第五期洛陽城市總體規劃,抓緊啟動“博物館之都”建設項目,把洛陽各區域廠礦報廢機車重組,打造(洛陽老機車鐵路博物館)或鐵路公園,為遠到而來的觀光者、鐵路火車迷、攝影愛好者提供更好的去處。

  一、100多年的洛陽鐵路和機車史

  歷史上我們可以追溯到108年前清末年間,從開封至洛陽修的汴洛鐵路。汴洛鐵路是洛陽鐵路建設的開端,也是隴海鐵路的起源。1942大饑荒,隴海鐵路洛陽站成了河南災民“諾亞方舟”的駛入點,直接主導了災民逃難的方向陜西。新中國成立后的1953年隴海線全線通車。緊接著第一個五年計劃洛陽澗西工業廠區建成,這些通往各個廠礦沿線上的老機車們承載了共和國之初工業強國的使命。每個時間節點所發生的事件對于了解近代洛陽工業交通發展,宣揚愛國主義教育是很好的題材。

  二、洛陽有得天獨厚的資源條件

  經過一五、二五時期工業重鎮的大建設,在經過六十年來產業升級的不斷洗禮,洛陽各個大型重工廠礦報廢下來的機車隨處可見,不需要我們再去外地尋找拼湊。如:拖廠廢棄軌道上的蒸汽機上游0649,1972年五月唐山機車廠生產,1988年資陽內燃機工廠下線的東方紅。八里堂附近的東風DF5和經典綠皮臥鋪車廂。(機車工廠報廢的老車頭更多)這些都是一代人的回憶,同時它們也見證了新中國成長與發展也許現在他們還稱不上文物,但再過幾十年幾百年后呈現給世人的時候,他們呈現的不僅僅是民族的榮耀,更是我們中國人吃苦耐勞堅持不懈勇往直前的一份精神!

  三、打造洛陽老鐵路機車博物館意義深遠且重大

  旅游其實就是自我感受的體驗和探索生命的意義。洛陽的旅游項目要做到有文化、有個性、有體驗相結合,通過實景展示等一系列手法把身后的故事講好,這樣才能使游客有帶入感,并主動宣傳洛陽的特色。這完全可以依托老火車蒸汽機車、綠皮車廂發展相關旅游產業來實現。

  例如:采取政府、企業和民間資本三方合作的方式進行老火車餐廳、蒸汽機車旅游攝影基地、老火車文化交流傳播基地、老火車蒸汽機車影視拍攝基地和老火車旅游產品開發制造基地的建設。

  再如:洛陽到宜陽或欒川普鐵增設蒸汽機旅游線路,物以稀為貴,對于天天乘坐高鐵、承飛機的人們,回到慢節奏欣賞生活當中,不管是中年對過往的回憶,還是未曾謀面的年輕人,都能提起極大的興趣來感受與體驗,且這一特色除了東北地區外其它地區少見。

一拖線上東方5液力傳動內燃機已屬于文物機車

現在僅有的一臺0001號東方紅5型被國家博物館評為一級文物

  最后獻言:洛陽創建博物之都任重而道遠,需要多的獨一無二重量級的高質量博物館群去承載,才能真正當之無愧的稱之為博物館之都,而不是拿些小的場館去敷衍湊數贏數量而已,需要的是旗艦店和航母。


  作者簡介:賈子靚,老家洛陽,上海大學畢業現工作生活在上海,從事電影/廣告方面的工作。平時喜歡踢足球,看書動靜結合。時刻關注家鄉發展積極進言獻策,把發達地區比較優秀的做法傳遞給洛陽,起到一個承接的橋梁作用。希望這座古城能夠再次煥發出昔日的光彩與活力跟上世界的步伐!


  2009年在上海戲劇學院主講動漫游戲制作主修課

  2011年獲得中視典虛擬現實大賽三等獎。

  2012年參與制作的《雨果》獲得了奧斯卡最佳視覺特效。


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